队报：小腿受伤，马尔基尼奥斯在周三缺席合练

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，队报黄瑞玲表示，队报再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，小腿MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，小腿又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，受伤MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，受伤MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

尔基但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。同时，尼奥MSC地中海邮轮方面还表示：尼奥目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、缺席航程长短不一的精彩航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，合练我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在黄瑞玲看来，队报疫情后个性化、队报定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还宣布将实施分批用餐制度，小腿避免餐厅过于拥挤。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，受伤MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，受伤但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、尔基航程长短不一的精彩航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，尼奥我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在黄瑞玲看来，缺席疫情后个性化、缺席定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还宣布将实施分批用餐制度，合练避免餐厅过于拥挤。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，队报MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，队报但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱

(责任编辑：静安区)